林守義拉著一輛洋車跑到衚衕口，找了個背風處停下。
第一次拉車，感覺跟走路完全兩碼事。
車把往下一壓，整輛車的分量就落到腰上，得弓著背、塌著腰，兩條腿一步一步使勁蹬。
車軲轆碾過青石板，咯噔咯噔的，震得手心發麻。
他起初拉得歪歪扭扭，車把忽左忽右，走了幾十步才摸出點門道，腰得沉住，步子得勻，眼睛看遠不看近。
他把車支好，從懷裡摸出一塊粗布開始擦車，車上落了一層灰土，不擦一下跑出去讓人笑話。
這車是他在老宅後院發現的，一共兩輛，他一個人只能拉回去一輛。
別看這也是洋車，可跟街面上跑的那種洋車有很大區別。
這種車是大戶人家專門定做的，用的都是好料，一輛車能抵外面的三四輛。
整體總長三米四，輪距一米一，車廂最寬處七十八公分，車把前伸兩米一。
主框架是硬梨木，通體刷黑漆，反覆上過大漆，一擦就亮。
輪子是鐵輪轂配鋼絲輻條，英式充氣膠皮內外胎，滾珠鐵軸，軸頭帶銅油嘴，方便上潤滑油。
車廂是梨木圍板，後沿是半圓靠背，底下三道疊板鋼彈簧託著。
座位鋪厚棕墊，罩藏青洋布套。
座位右下有腳踏銅鈴，乘客腳一踩，車廂底下銅鈴“噹噹”響。
座位下頭帶個抽拉小木匣，可以放一些小零碎，手絹、零錢、火柴什麼的。
車廂兩側左右各一隻圓銅電石燈，玻璃罩，銅燈座帶卡扣，可以拆下來，燈殼磨得發亮。
車篷是摺疊式骨架，細竹條彎的，蒙厚帆布，深灰黑色，不用時向後折貼在靠背後頭；
篷子兩側帶兩塊小布簾，冬天擋風。
車轅是整根桑木，摸著就結實，前端有橫木把手，橫木中間還有個銅製手捏喇叭，用手一捏就響；
車把下頭釘著皮車絆，停車的時候支地能撐住車身。
車廂前面左右兩邊還有兩塊鐵踏板，包了銅邊，上下踩著非常方便。
還有配套的厚棉車圍，冬天整個裹住車廂，不說有多暖和，擋風一點問題沒有，
附帶的還有捆車的牛皮綁帶、好幾罐燈用電石、擦燈的舊絨布，給車胎打氣的氣筒。
他擦完車，把布疊了疊收起來，拍了拍手上的灰。
拉起車把試了試，輪軸轉得順溜，車把不晃，車篷折得服帖。
他心裡想的是，這輛車擱在從前，是宅子裡太太小姐出門坐的，如今人走了，車還在，他拉出去使，也不算糟蹋。
他把車圍子疊好擱在座位上，電石罐收進玉扣，絨布塞小木匣裡，拉起車把，出了衚衕口，往煤市街的方向跑。
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