事實證明他還是低估了政客們趨利避害的本能。
口頭上喊喊支援誰都會，但真到了要動真格的時候，在100億美元這筆天文數字般的預算面前，那些平時稱兄道弟的政客們全慫了！
為了明哲保身而選擇裝死、後退的議員，正一個接一個地增多！
這幾天他去遊說時，那些老狐狸一個個把冠冕堂皇的理由唱得比百老匯歌劇還要響亮：
“有一就有二！約翰，這次開了口子，下次市政廳再缺錢的時候，您還要繼續挪用福利預算嗎？請守住一個政客最起碼的底線和原則！”
“神諭計劃？說得輕巧，萬一這套系統徹底失敗了您打算怎麼辦？到時候百億美金打水漂，你們根本沒有任何善後對策不是嗎？”
“最近全國上下因為個人隱私洩露問題鬧得沸沸揚揚。
在這種敏感的節骨眼上，您居然要求議會授予那個專案凌駕於法律之上的最高資訊訪問許可權？”
“最大的問題在於，如果真讓你砸進去了100億美元，結果曼哈頓的交通狀況卻依然沒有改善，到時候究竟該由誰來承擔責任？
別說由您來負責這種話，真到了那種地步，約翰，您早就已經引咎辭職不在那個位子上了，最後留下一地雞毛還不是得我們議會來背鍋？”
平心而論，並非所有美國政客都是隻知道中飽私囊的腐敗之徒。
市議會里的絕大多數議員，在私底下都非常贊同紐約交通必須改革這一大前提。
畢竟每天堵在路上罵孃的也有他們自己！
他們之所以死活不肯鬆口，只是因為恐慌。
他們需要一個鐵打的保證，需要一顆能100%確保這項政策取得成功的定心丸，免得自己跟著跳進火坑。
約翰看著傑克，有些不甘心地問道：
“波士頓那邊已經跑通的成功案例，難道還不夠有說服力嗎？那邊現在通暢得都能在馬路上溜冰了。”
傑克無奈地搖了搖頭：
“市長先生，那幫議員精明得很。
畢竟城市規模不同，紐約的路網複雜程度跟波士頓完全不是一個量級。
這次我們既不是簡單沿用波士頓當時的那套舊系統，預算規模更是直接暴漲了十倍，光拿波士頓的成績單去遊說他們，確實存在不小的侷限性。”
約翰沉默了片刻，緩緩點了點頭。
100億美元。
哪怕放在全美最富庶的紐約市，這也是一筆足以讓任何主政者手腳發涼的鉅款。
這根本不是普通的基礎設施修補，而是一場豪賭。
一旦這筆錢砸下去，連個水花都聽不見的話，後果簡直不堪設想！
那時紐約的財政都將崩盤，整座城市都將陷入萬劫不復的衰退之中！
換位思考一下，議員們珍惜自己的政治羽毛，不敢在這份生死狀上輕易點頭贊成，也是完全可以理解的事。
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