林洛的事情安排的差不多，兩人興高采烈的踏上了去馬耳他的旅途。
濱城沒有直飛馬耳他的航班，但不妨礙林洛早已經訂好了包機，連人帶裝置一起飛過去。
培訓基地Gozo Technical Diving在戈佐島北部的rsalforn小鎮，謝安預定的是單人VIP培訓，一到就受到了熱烈歡迎。
VIP培訓，一對一專屬技術教練，頂配師資，完全彈性時間安排，潛點定製，行程專屬規劃，專設裝置技師以及專屬氣體車間，一切都優先頂級提供。
特別是頂級的安全保障，一艘帶甲板減壓艙的專業潛水支援船全程跟隨。
船上配備持證高階氣壓技師，水面專職安全員全程跟船，主島ter Dei高壓氧艙預通知聯絡通道隨時開啟，一旦險情，快艇和醫院都是優先排程。
沒辦法，這就是有錢的好處。
雖然謝安視金錢如糞土，但有錢的享受，真香。
“哇哦！”
技術教練馬克第一次和學員見面，開啟謝安的裝備箱，看到了那一套定製的JJ-CCR，直接瞪大了雙眼，發出了讚歎聲。
身為專業教練，他怎麼可能看不出這一套裝置的牛逼之處？
自己這個客戶，簡直是壕無人性啊！
馬克自己的CCR裝備，還是原廠標配的DSV咬嘴。下水後嘴裡含著呼吸咬嘴，就沒法開口說話，只能手勢和電腦文字訊號交流。
為此，大姐姐小手一揮，直接給馬克送了一套加裝了水聲無線半雙工通訊套件的Ocean Reef全面罩，水下可以按住PTT按鍵說話，潛伴之間可以對講，也可以直接呼叫水面母船。
這一套面罩五千多美元，都不用說什麼小費的事情，馬克教練就直接拍著胸脯保證，一定會竭盡全力的保證布萊恩學員安全併成功的完成全部CCR培訓。
哪個教練不喜歡這樣動不動就砸一套專業裝置的學員呢？哪個培訓學校不喜歡直接就上VIP套餐的學員呢？
這次謝安參加的是TDI CCR機種專項認證，只針對謝安的這套JJ-CCR裝置，課程分五級逐級考取，從D1到D5，不能跳級。
一開始是理論知識，學習了一堆原理和整機結構，各種裝置裝填使用，各種潛水知識，故障分類等等，最後還要參加筆試，80分以上才算合格。
就類似駕照的科目一學交規，這個階段謝安只用了一天半，就輕鬆過關。
然後就進入了平靜水域進行實操，先學會裝置拆裝校準和故障模擬，再進入開放水域下潛。
從D1開始循序漸進，30米，40米，45米，60米，氣體也從空氣稀釋氣變成了Trix混合氣，馬克教的正規，謝安也學的正規。
白天謝安跟著馬克出海下潛，30米的時候還能一天三潛，後面就嚴格控制一天兩潛，謝安有大把的時間，和林洛在馬耳他遊逛。
戈佐島已經逛遍了，兩人沒事還去主島逛逛。
夜晚當然是兩個人的天堂，謝安夜夜都讓大姐姐樂不思蜀。
D4要至少五天，培訓區域在主島波利尼西亞號沉船區域，水深正好六十米，一邊培訓，一邊探索沉船，非常適合。
今天天氣不錯，謝安看到了另一艘教練船，好像同樣有學員在這裡參加培訓。
馬克帶著謝安，平靜的下潛到了沉船水域。
有時候馬克也不得不佩服，布萊恩在水下就從來沒有出現過一次緊張和驚慌失措，任何時候都是有條不紊，心理素質簡直強到可怕。
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