“不。”陳陽搖了搖頭，“直接公開這份報告，會被人說是惡意競爭、抹黑對手。”
“我們要做的，是換一種方式。”
他往前探了探身子，壓低聲音說出了自己的計劃。
張薇聽完，眼睛越來越亮，最後忍不住拍了一下桌子：
“妙！這個辦法好！既不會落下話柄，又能讓味覺江山吃個啞巴虧！”
“那就去辦吧。”
陳陽靠回椅背上，端起茶杯，“時間視窗很緊。”
“璞玥軒週五開業，我們要在他們開業之前，把這個訊息放出去。”
“放心吧陳總，交給我了。”
週二，阿布扎比。
最終評審會議在阿布扎比投資局總部的大會議室裡舉行。
與上次不同的是，這一次的評審團陣容更加龐大。
除了投資委員會的七位委員之外，還有三位來自阿布扎比市政廳的代表，以及兩位阿聯酋聯邦交通部的觀察員。
霍尼韋爾的詹姆斯·福特依舊是第一個出場的。
他這次的演講比上一次更加完善，不僅展示了技術方案，還帶來了一個額外的驚喜。
霍尼韋爾承諾，如果中標該專案，將在阿布扎比設立一個區域性研發中心，僱傭至少兩百名本地工程師。
這個承諾，顯然是為了迎合阿聯酋政府“經濟多元化”和“本地人才培養”的政策導向。
詹姆斯演講結束後，幾位市政廳的代表頻頻點頭，顯然對這個附加條件非常滿意。
西門子的赫爾穆特·裡希特的演講同樣精彩。
他重點強調了西門子在數字孿生技術方面的領先優勢，並提出了一套名為“綠色交通”的低碳解決方案，承諾可以幫助阿布扎比在五年內減少百分之十五的交通領域碳排放。
這個方案與阿聯酋提出的“2050年淨零排放”戰略高度契合，同樣贏得了不少好評。
最後出場的，依然是陳陽。
他走上講臺的時候，能感覺到會議室裡的氣氛與前兩次明顯不同。
前兩次，大多數人看他的目光是好奇和審視；而這一次，那些目光中多了一些東西——期待。
經過前兩次的接觸，在場的每一個人都已經清楚地認識到，這個來自華國的年輕人，不是一個可以被輕視的對手。
陳陽開啟筆記型電腦，連線上投影裝置，然後開始了他的陳述。
他沒有重複之前講過的技術細節，而是直接丟擲了一個全新的概念——“AI驅動的自適應城市作業系統”。
“各位，智慧交通只是這個系統的一個應用場景。”
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