不能一直被前車牽著走。
他的賓士有自己的優勢，更低的車身與更靈活的姿態，本就應該在這樣的路段裡發揮出來。
下一段，賀驍不再執著於眼前那點距離，將車放到更適合自己的位置。
這一次，兩車之間的間距終於又縮短了一些。
賀驍眼神一凝，抓住這個變化繼續推進，幾次動作比先前更加堅決。
他已經拿出了平時賽車時的狀態。
可就在他準備把這份節奏延續下去時，前面的卡宴再次將車輛整理妥當，順暢地接進了下一段。
剛剛近了一些的尾燈，又遠了回去。
之前賓士的驟然逼近讓夏若雪的心猛地一滯。
直到陸川再次將他甩開，夏若雪才敢大口呼吸。
而賓士裡，賀驍握著方向盤的手指慢慢收緊，胸口的呼吸也比剛才沉了幾分。
沒有哪一個動作特別誇張，偏偏每個地方都讓人難受。
而前面那個人從始至終都沒有被他的追趕打亂。
那輛車只是按著自己的節奏，一段接一段地往前走。
像一份已經算好的答案，清清楚楚地擺在面前，自己卻總是差了那麼一點。
......
前方的彎道漸漸緊湊起來。
伴隨著一陣刺耳的輪胎摩擦聲，賀驍駕駛著梅賽德斯A GT 63 PRO，以一個激進的晚剎車動作，重重碾過彎道內側的排水溝蓋板，強行咬住了前方的尾燈。
因為入彎速度拉得太滿，賓士的車尾在出彎瞬間猛地向外甩了一下。
賀驍眼疾手快地反打了一把方向盤，右手在換擋撥片上連撥兩下，這才堪堪將躁動的車身修正回來。
而前方那輛保時捷卡宴，在剛剛透過同一個彎道時，沒有什麼激進的動作，但速度卻沒有降低多少。
“這怎麼可能？！”
賀驍死死盯著前方的尾燈，握著方向盤的手心已經不知不覺滲出了一層細密的冷汗。
對方開得太穩了！
穩得甚至有些過分保守！
每一個彎道的入彎點，那輛卡宴明明都還有至少五到十米的餘量可以壓榨；
每一處內側彎心，對方都刻意避開了路肩邊緣，老老實實地留出了將近一尺寬的安全餘地；
從頭到尾，前車沒有做過哪怕一次冒險的極限動作！
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