大面積的白色塗層仍保持著原樣，檢修門把手和底部外露的幾根粗大螺栓卻已經開始出現令人不安的顏色變化。酸水匯入平臺細縫，形成一條淺黃水線，向東側電纜溝緩慢延伸。
含有酸性物質的黃水落在房車黑色的外殼上，迅速匯成細股，很快便沿著絕佳的防護表面和排水路徑利落滑走，表面仍完美保持著深邃的原色。
裝置艙裡的幽靈之眼，也在安靜的暗光中亮著綠色的待命標誌。
受控試驗已經得到pH 2.5到2.8的範圍結果。傍晚的五個固定畫框裡，普通金屬與草葉又添了一層灰白，只有房車黑色外殼上的黃水仍沿原有路徑不斷滑落。
第四輪黃雨停下後，風電站像是被強行換了一層令人不安的底色。
塔筒仍是白色，控制房也還是灰牆藍頂，龐大的混凝土平臺仍然保持著完整的輪廓。若從幾公里外看去，整片站區似乎與前日並無二致。
然而，高畫質鏡頭一旦無情地推近，普通材料表面的腐蝕變化已經連成了一片。
鐵製銘牌受損最重。
原本裸露的紅褐鏽面被一層灰白蝕層覆蓋，幾條雨水流經的路徑由上向下拉出慘白的淺色長痕。殘餘的工業漆層邊緣不再緊貼鐵皮，而是起皺微微卷起。
酸水從裂口鑽進去後，又從更低的位置帶出一線令人頭皮發麻的渾濁。
控制房鋁合金窗框的劃痕也絕望地擴大了。完好表面仍保持著原色，受損處卻失去亮度，像被細砂紙反覆挫磨過。
固定窗框的普通螺釘周圍析出一圈圈白色粉末，粉末被後續的雨水衝散，在灰牆上拖出幾道刺目的細線。
工程皮卡的情況則更加慘烈。
它本來就露天停放多年，車頂漆層早有龜裂，車門下沿也生出了鏽孔。酸水沿裂紋滲入以後，幾片漆皮從邊緣悽慘地翹起，露出的金屬表面出現大片斑駁的淺色蝕斑。
擋風玻璃仍保持完整，雨刷的金屬骨架卻蒙上了一層毫無生氣的失光薄膜。
林安冷酷地拖動對照滑塊，主屏上的風電站影像隨之來回切換。雨前，銘牌還能勉強反出一點暗光。滑塊越過中線，灰白色的長痕便沿著同一路徑覆蓋在鐵皮上。
窗框、皮卡與混凝土裂縫也輪流在螢幕上閃過，完整的漆面變化很小，原有的破口卻一輪比一輪顯得觸目驚心。
“小白點已經連成片了。”林父指著銘牌，“水走過的地方，全生生留下了蝕痕。”
“雨停時反應會放緩，下一輪接觸又會繼續。”林安把兩組畫面半透明疊合，“這就是毫無防護持續暴露後的階段性結果。”
鏡頭隨後轉回房車自身。黃水沿黑色的高科技外殼匯成幾股細流，平滑地越過接縫和防護板邊緣，順著原有的優秀排水路徑利落落向平臺。
塗層仍是深邃均勻的黑色，前擋外層也保持著清透。輪側畫面裡，寬胎與輪轂沾著少許黃水，表面狀態卻與降雨前毫無二致，主控頁也沒有跳出哪怕一條最輕微的故障提示。
林父一直緊繃的肩背明顯鬆了一點。他剛想說“車沒事”，窗外那塊越來越花的廢棄工程皮卡便被下一陣強風推到了畫面中央。
房車確實能把酸雨擋在外面，可外面的草甸道路、圍欄、門牌和普通車輛，卻要一輪輪被迫泡在絕望裡。繼續露天停留，能用的外部環境只會越來越少。
林安把鏡頭轉向遠處的草甸。
雨前結過霜的枯草已經被連續的黃雨浸溼。大部分葉片仍頑強保持著黃褐色，受雨較多的迎風坡卻出現了成片的慘淡淺斑。葉緣先是發白，隨後向中間無情地擴開。
幾撮原本藏在枯葉下、代表著生機的綠色嫩芽，此刻顏色也變得灰暗，貼著地面無力地倒伏。
石質緩脊仍保持著原有走向，土面卻已經覆蓋上了一層混合著灰塵的渾黃水膜。前日行車留下的雙道輪印尚能辨認，但低處水線明顯比原來更寬。
即使以後視野恢復，那些顏色發深的溼痕也必須按高危酸性汙染水處理。
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