燕京，紅旗汽車總部，所有人都在等待。
“回來了……”
遠處出現一個車隊，看到車隊後，有人大聲喊道。
其他人臉上也帶著笑容，一個車隊回來了，整個車隊風塵僕僕的，一共有十幾輛車，車上沒有掛車牌。
車隊進入總部，停在總部的停車場。
紅旗的第一款車，這款車的研發歷程那叫一個坎坷啊。先市場調查，再立項，研發，最後整車測試。
整套流程嚴格按照國家規定來的，對於紅旗品牌，國家很重視。
當然，最關鍵的是整個管理團隊是林勝安排的。這段時間，紅旗汽車從零開始，算是把整套流程走了一遍。
現在，第一輛車終於完成了最終的測試。
一群人看著停車場上的樣車討論了起來，現在樣車經過了嚴苛的路測，所有資料都達標，這代表著車子可以正式上市了。
紅旗H6，一款中型轎車，這款車的定位就是公務行政用車。
其實這款車的外形，就是帕薩特B3的外形，整體要比現在市面上的凌雲捷達大不少。
捷達只是緊湊型車，紅旗H6卻是中型車。
捷達軸距2400毫米，紅旗H6的軸距卻達到了2625毫米。軸距增加了225毫米，後排空間可是增加了很多。
當然H6的車長也比捷達要長不少，H6的車長4570毫米，而捷達的車長只有4315毫米，整體要長二十多釐米呢。
這款車的車內配置也很高，電晶體收音機，車載空調，主駕駛電動調節，後排獨立空調。
連懸架都不一樣，H6的懸掛是前麥弗遜，後五連桿的懸架。而捷達後面是扭力梁懸架，舒適度也不是一個級別的。
動力上面，H6也比捷達要厲害。H6搭載2.0L四缸發動機，同時匹配4AT自動擋變速箱。
論耐操程度，H6比不上凌雲的捷達。
但是要論舒適性，H6要甩開捷達不少。現在華夏內部的交通越來越好了，H6出行問題也不大。
再說了，這款車定位的可是行政用車，這款車的定位就像是自己原來那個時空的奧迪A6。
這玩意上市後，一般單位都沒資格配備。在縣裡，也就一二把手有資格乘坐了。
不過紅旗H6用的技術，都是產業鏈的技術。發動機和變速箱都來自凌雲汽車，其他的零部件也都是供應商提供的。
但是底盤卻是自己調校的，這個時代做一個組裝廠也不是那麼容易的。供應鏈擺在那裡，想整合出一輛車沒問題。
但是想整合出一輛質量高，舒適度高，開起來比較順暢的車子卻不容易。
所以哪怕現在紅旗沒有自己的發動機和變速箱技術，也不是一點東西沒有的。H6這款車讓整個紅旗研發部門學到了很多東西。
整車設計，零部件整備，整車測試，質量管控，內飾設計等等。這些東西是買不來的，都需要親力親為才能掌握。
車隊回來了，眾人也回到了會議室內。
”……元00063為價定的車輛每，本的前目據，車政行型中是位定的車款這，了市上型車是就來下接。試測了完經已型車6H，位各“
。水口咽了嚥人有所讓格價的6H，室議會
。錢多賺沒都司公格價個這實其，道知也們他過不。貴要還格價的巡陸雲凌比，啊宜便不可格價個這
。錢賠會定肯來未宜便太價定車款這，費經發研攤分要還，宜便不都格價，的購外是都鏈應供的車整為因
。元千三有多不差率利的車輛每，元千六萬三價定
。多不差元千二有能潤利淨的車輛一後最。用費他其等費輸運去除要需還間中，率利是只這
。了資工的月個十五四人通普於當相，多很實確代時個這在元千二
。萬0003達高用費發研的車輛這，在現到試路到計設從，啊高較比也用費發研的車款這過不
。本發研回收能才輛萬5.1賣要需，元0002賺車臺一
。事的易容件一是不真還代時個這在輛千五萬一賣，子車的貴麼這。夏華的濫氾車汽來未是不可這，兩千五萬一
