S27回到維修區以後。
顧川剛剛開啟車門。
安東尼奧已經快步走了過來。
“顧董事。”
“剛才您說的思路,我們馬上做一次。”
顧川摘下頭盔,笑著說道:“先看看資料吧,我也只是剛有這個感覺。”
“資料已經看了。”安東尼奧說道,“方向完全對。”
他把顧川帶到資料臺前。
剛才第三套標定的車輛動態已經被完整拆開。
安東尼奧指著其中幾段曲線。
“這裡就是您說的那個銜接。”
“單獨看前軸和後軸,兩邊都在合理範圍。”
“放在一個完整動態過程裡,確實會形成很小的節奏錯位。”
顧川現在擁有世界級車輛調校能力,再看這些資料,感覺已經完全不同。
此前需要工程師解釋的很多內容,此刻一眼就能理解。
他看了一會兒。
隨後抬手指向另一段。
“這裡也能再收一點。”
馬爾科立即靠了過來。
“前軸?”
“對。”顧川點頭,“入彎最開始別給那麼積極,讓車身重量轉移完成得自然一些。”
安東尼奧認真思考片刻。
“後軸保持第三套?”
“主體保持。”顧川說道,“差速器出彎階段可以稍微開放一點,前提是輪胎溫度正常。”
負責標定的工程師已經開始快速記錄。
周浩站在幾米外。
整個人都看傻了。
昨天顧川還說自己很多引數看不懂。
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