下午，官方自由練習開始。
隨著維修區出口處的訊號燈由紅轉綠，引擎咆哮聲瞬間引爆了整條維修區通道！
二十多臺塗裝著不同車隊色彩的賽車，在各自車房門口機械師的揮手引導下，轟鳴著駛上快車道！
陸川坐在寶馬 GT3 的駕駛艙內，看著前方車尾擴散器捲起的熱浪，聽著周圍此起彼伏的排氣回火聲，清晰地感受到了與前兩天截然不同的賽場氛圍。
“維修區出口綠燈，後方兩百米無來車，可以直接匯入賽道。”
耳機裡傳來周工沉穩清晰的指令：
“第一節練習我們先跑半箱油，主要確認下午賽道鋪面的抓地力變化，熟悉一下車流交通。”
“收到。”
陸川鬆開維修區限速按鈕，右腳平穩給油，銀灰色的寶馬 順滑地匯入了車流之中。
真正置身於二十多臺同場飛馳的賽車之間，需要處理的細節瞬間成倍增加。
有的車剛出站正在慢速做蛇形暖胎，有的車已經在全力衝刺飛馳圈。
在跑完兩圈熱身、確認剎車與胎溫正常後，陸川正沿著三號彎緩步推進，耳機裡便適時響起了周工的報點：
“陸川，後方三秒，天辰車隊的 9 號車正在做飛馳圈，尾速很快，四號彎後的直道注意讓一下行車線。”
陸川掃了一眼車內寬大的後視鏡。
只見一臺紅黑塗裝的保時捷 911 GT3 R正貼著路肩高速迫近，前方的LED爆閃燈頻頻閃爍，車手正是李鵬。
由於陸川這一圈本身就是測試調校的慢圈，他沒有任何阻擋的意思，在出三號彎後便規範地打了兩下右轉向燈，將車身平穩地拉向賽道右側的非賽車線，把最順暢的左側入彎線路讓了出去。
下一秒。
“轟！！”
那臺嶄新的紅黑911帶著高亢尖銳的水平對置六缸引擎咆哮聲，幾乎是貼著寶馬 的左側車門呼嘯掠過！
強烈的氣流讓車身都跟著微微震了一下。
透過前擋風玻璃，陸川能直觀地看清前方那臺豪門主力戰車的姿態。
得益於最新一代空氣動力學套件和極佳的輕量化底盤。
那臺911在切入高速彎時，車頭的響應敏銳得驚人，尾翼死死將後軸按在地面上，出彎加速一氣呵成。
隨後在接下來的兩節練習賽裡，陸川嚴格按照周工的測試表推進。
當下午五點，第二節自由練習的方格旗揮動，陸川駕駛著寶馬 順暢地滑回逐風車房時，早已守在門口的老趙和機械師們立刻迎了上來。
插風扇管給剎車散熱、拿紅外探頭測胎面內中外交界溫度、連線資料線匯出記錄……
所有人配合得默契十足。
陸川推門下車，摘下有些悶熱的頭盔。
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