許知遠半點不糾結江廠長拒絕參展這回事，人情遞到，禮數做足，他這一步就算圓滿完工。
反正人情他硬塞過去了，對方要不要他都已經給了。對方欠了人情，他就好意思張口了。
江廠長是什麼人物？
國內重工圈子裡標杆一樣的存在，但凡搞車企的，見到他都得客客氣氣讓三分，排面實打實擺在那兒。
許知遠主動把全場個好位置送上門，這份人情賬已經記牢，紅旗這邊的人脈鋪墊算是穩穩落地。
他搭這條線，倒不是自己單純想攀交情，根源全在遠在歐洲的孫軍身上。
孫軍現在跟賴納綁在一起做生意，海外訂單堆得老高，物流路線卻卡了個死結。
光是運費賬單遞上來，幾個人看完直咂舌，成本直接爆掉，賺的錢一半全填給航運公司，純屬吃力不討好。
而且Kk集團做的是正經生意，可不能夠走私什麼的，到時候讓歐洲的那些官員查到了之後，風評可就變差了。
賴納做的是蘇聯倒買倒賣的生意，孫軍想著的老闆把在國內的人脈整好了，孫軍回國之後直接去長春，或者說是在黑龍江開個外貿公司。
大家都心知肚明最優解法：貨品從國內東北陸路直髮莫斯科，路程短，簡直是躺著賺錢的黃金路線。
到時候全國收貨，然後直接火車運往莫斯科，而這趟路線孫軍是想要交給別列瓦夫去負責。
前提是跟鐵路方面較好，而且要走正規的渠道，做正規的外貿生意。
外貿資格，孫軍倒是不愁拿到，但是其他的事情還真的是不好搞呢。
孫軍直接甩鍋給老闆，老闆不就是負責為他解決他解決不了的事情的嗎？
許知遠：……
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可偏偏這裡藏著許知遠最大的短板，說出來都有點哭笑不得。
他在歐美風生水起，辦場車展能攪得全球車企內卷，舊金山警局局長都願意賣他面子。
但這套名頭擱東北本地，半點不好使。
地方上做生意講究本土根基、熟人門路，他一個常年紮在海外的老闆，在東北沒有半點人脈鋪墊。
就算手握大把資金、頂著全球知名商人的名頭，任憑許知遠名聲在外，到了東北地界，照樣是個沒門路的外來戶。
“現在不同了，至少在長春，江廠長的面子還是很好用的。”
許知遠心裡的小算盤打的是噼啪響，放心吧，江廠長不需要等得太久，很快他就會讓對方把這個人情還回來的。
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各大車企壓根沒半點拖沓，收到訊息後全員火速行動，大批運輸車隊、專屬接待團隊一波接一波趕往舊金山。
賓士、寶馬的運輸掛車滿載新款跑車，日夜趕路。
一眾歐洲小眾超跑品牌也不願落後，特意調配典藏車型長途運送。
。車豪的出展待樣各式各滿堆經已，庫倉型大的郊城山金舊，天幾短短
