德軍退下來的那些飛機，最大飛行速度在230千米每小時左右，效能上跟目前各國最先進的戰機比起來，要稍微弱一點。
但如果只是用來對付東歐和中歐的那幫沒有先進航空工業的國家，這個效能是夠用的。
而且因為是二手飛機得緣故，價格低很多，一架飛機的售價在2-3萬馬克左右，比新戰機便宜多了。
要是卡爾想買的話，威廉還免費贈送他大量的零部件，方便他們日後進行維護和保養。
畢竟，這些戰機在德國這邊已經淘汰停產了，以後再想購買零部件的話，只怕就比較困難了。
卡爾雖然對價格十分動心，但對這些淘汰的飛機的效能卻有些看不上。
“買回去也不一定非要當主力戰鬥機用，可以拿它們去當教練機訓練飛行員，改裝一下，也可以當做偵察機或者對地攻擊機使用。”
這些戰機德國這邊也不是很多，就150多架。
卡爾要是不買的話，威廉打算全部送到遠東去，送給中國政府。
身處歐洲的卡爾，還能挑挑揀揀。
遠東那邊是真的沒什麼選擇，有得用就很不錯了。
“行，那給我們來50架吧！”
卡爾被說服了，以120萬馬克的價格，買下了50架德軍退役的二手飛機。
又以200萬馬克的價格，買了30架德軍最新銳的戰機。
算上後勤保障方面的零部件、備用發動機、消耗性器材和地面支援裝置以及聘請德國的飛行教官和福克公司的工程師去匈牙利提供技術幫助之類的。
這80架戰機總計花了匈牙利人600萬馬克，其中320萬馬克是飛機的採購費。
剩下280萬是武器彈藥和後勤保障等亂七八糟的費用。
其實軍事採購中，最貴的不是武器本身，而是這一系列的配套服務。
越是先進，越是複雜的武器，這方面的開銷就越貴。
像後世三哥從法國人手中採購的陣風艦載機，單機價格能達到驚人的3億美元，比別人的五代機都貴。
雖說這裡面有三哥喜歡抬高價格，方便吃回扣的因素存在。
但一系列的配套服務和後勤保障，才是造成單機價格如此昂貴的主要原因。
威廉只收了卡爾武器280萬馬克，已經算是非常良心的價格了。
但卡爾還是覺得肉痛，匈牙利去年的財政收入才10億馬克，去掉各項支出後，財政收入是負數。
對於他們這樣一個入不敷出的國家而言，600萬馬克，那是得省吃儉用很久才能攢出來的。
只是空軍事關國家安全，這筆錢不能省。
雖然肉痛，但卡爾還是咬牙買了下來。
看到卡爾這傢伙居然真的有錢，威廉一改之前對他不冷不熱的態度，主動帶他去了魯爾地區，參觀克虜伯和萊茵金屬正在研製的二號和三號坦克。
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