因為造價太高，將全國性鐵路都換成高鐵顯然不現實。
但在現有的基礎上，將其升級成電氣化鐵路的話，卻是可以實現的目標。
現有的一些鐵路線路規劃的也不太合理，正好可以趁著這個機會將其改一改，儘可能的縮短路程，節省運輸時間，提高運輸效率。
早期的那些鐵路，主要是為了軍事目的修建的，有很多會特地的繞開城市。
這雖然能夠起到軍事上的保密用途，但因為繞開了城市，對經濟發展顯然是很不利的。
一些城市的火車站，距離城市的市中心隔了十幾公里甚至幾十公里，要想將貨物運送到城市，還得再中轉一次，非常費時費力。
威廉並不打算拆毀原有的那些繞了路的鐵路，而是打算在靠近城市的這一段鐵路上，重新修建一條穿過城市的鐵路方便貨物和人員的運輸。
和平時期就啟用這條較短、較直的鐵路，降低貨運成本，提高運輸效率。
等到戰時，就啟用原有的那些繞遠路的鐵路，以起到軍事上保密的用途。
當然，這樣做也有壞處，同時維護和保養兩條鐵路，會顯著增加成本，增加政府的財政負擔。
但考慮到下一場世界大戰即將來臨，這點成本還是負擔得起的。
而且多一條備用鐵路，將來萬一遭到敵人的轟炸或者破壞，他們也能多一個選擇，不至於會因為一條線路被炸就陷入交通癱瘓。
至於維護成本太高的問題，這也倒也不算太大問題，等S2賽季結束之後，威廉就會把備用的那條軍用鐵路拆掉。
到時候回收的鐵軌說不定還能賣給欠發達國家和地區，讓他們回一口血。
而且只要他們能利用這些鐵路打贏一場戰爭，那之前付出的成本就全都收回來了！
……
鑑於下一場世界大戰的臨近，威廉想到的提高就業的辦法，並不僅僅只侷限於民用相關產業。
軍事產業也需要加大投資！
歷史上，第三帝國選擇的就是這條路，小鬍子利用梅福券，發行了超過120億馬克的另類‘國債’。
利用這些錢，小鬍子大規模的擴招軍隊，給各大軍工廠下訂單讓他們生產大量武器裝備，在三年之內，讓大約550萬左右的失業人口被吸納進國家工程和軍工體系，極大的緩解了經濟危機下德國民眾的失業問題。
如果威廉願意的話，以他手中的本錢，別說是500萬了，增加800萬甚至1000萬就業崗位都是能做到的。
但代價是什麼呢？
把這麼多資金和勞動力，投入到沒有產出，只有消耗的軍事上，就意味著整個國家的財政、生產都被軍隊綁架了。
這條路一旦開啟，就沒有回頭路，只能不斷加碼，在軍事擴張這條路上不斷狂奔。
威廉知道這條路的巨大危害，所以在有選擇的情況下，不會輕易嘗試走出這一步。
不過在經濟危機，全球動盪的年代，軍隊的規模和軍事投入可以適當的增加一些。
這樣既能在一定程度上解決失業問題，也能提高帝國的國防能力和戰備程度。
