晚上八點十二分，隨著的梁震的菸頭落地，車隊再次出發上路。
“嗡——轟隆隆——！”
街面上的二十多輛滿載著六十噸黃金的日軍卡車，同時發出了低沉吃力的引擎轟鳴聲。
當車隊出發後，林少毅才帶著人手從大樓的後門退了出來、並用鐵鏈從裡面鎖死了銀行大門。
他們幾個登上那幾輛挎鬥摩托車追上車隊後，這支偽裝成“近衛師團”的龐大車隊亮起昏黃的防霧大燈，在雪花飛舞的夜色中緩緩駛出正金銀行所在的街口，朝著南邊的橫濱新港埠頭方向開去。
作為一個島國，缺乏各種資源的日本，一直都和歐洲各國保持著貿易關係。
而橫濱新港埠頭，就是當時整個日本少有的現代化深水碼頭之一。
它的作用，就是專門用來停靠歐洲各國的遠洋大型貨輪，以及德國、英美等國的豪華跨洋郵輪。
從正金銀行總行出發到新港埠頭的直線距離，其實只有將近兩公里的路程。
擱在平時，一腳油門下去也就三五分鐘的事。
可今晚，一來風雪交加、路面上結了一層厚厚的冰殼子，路況十分的差勁。
二來，每一輛卡車上都壓著兩三噸重的實心金磚，車輪把積雪壓得嘎吱作響，開快了隨時都有側翻斷軸的危險。
因此，整個車隊只能掛著低速擋，像一頭頭負重的老牛一樣在風雪中艱難蠕動。
最後，足足走了十五分鐘，才算有驚無險地抵達了新港埠頭的外圍關卡。
到了碼頭檢查站前，依舊是由坐在頭車裡的森川健一大尉出面。
這位皇室近侍武官連車都沒下，直接把近衛師團的緊急調防手令和自己的特殊證件往哨兵臉上甩過去，就把幾個守橋的橫濱水上警察嚇得弓腰道歉割不停，並乖乖拉起了欄杆。
車隊暢通無阻地平穩穿過萬國橋，順著寬闊的港區鐵軌通道，直接駛入了新港埠頭最深處的——4號深水泊位！
此時此刻，在白雪皚皚的4號泊位岸邊，一艘排水量超過八千噸、船舷刷著黑白紅三色塗裝、高高飄揚著普魯士商船旗幟的遠洋大型貨輪“北方之星號”，正靜靜地停靠在碼頭邊。
貨輪那高大的煙囪裡，正往外冒著濃濃的黑煙。
船上的鍋爐顯然早就已經燒熱加壓，就連船尾的纜繩都只剩下了最後兩根，擺出了一副隨時準備解纜啟航的架勢！
原來，早在制定這次洗劫正金銀行的驚天計劃之初，南漢王國就充分利用了與三德子之間的秘密盟友關係。
在此之前，為了有合法還不被懷疑的身份刺探日本的情報。
他們僱傭了一部分普通德國人，並讓同為白種人的白俄特工當管理人員。
因此，他們在東京的多個街道，開了好幾家掛著德商旗號的機械洋行做掩護。
而為了這次洗劫計劃，他們就透過柏林方面的渠道，提前重金聯絡這艘專門往返於遠東與漢堡之間、負責為德國國內運輸日本粗製魚油和鯨油的遠洋貨輪。
當時德國，十分缺乏工業油脂與製造炸藥所需的甘油，每年都要從日本進口數萬噸廉價鯨油與魚油，所以這艘貨輪的一切手續都是合法的。
保衛局的人算準了日子後，在2月26日這天晚上，這艘貨輪剛好就停靠在4號泊位準備離開日本！
而貨輪船艙裡那成百上千桶，散發著刺鼻腥臭味的巨型鯨油的鐵桶，正好成了掩護這六十噸黃金最完美的天然屏障！
。來船下走地急焦斗菸著叼正，長船國德大高的子鬍腮絡臉滿、服制長船青藏穿名一，上梯舷貨，後穩停開排字一旁舷船在，車卡的旗軍軍日著掛輛多十二當
。去上了迎趕，毅林長隊隊行站京東的道打方對跟沒、隻船接對責負
。下一了愣地然愕是先，裝軍皮黃的軍陸本日著穿都全人群那後和毅林到看眼一，後船下走長船國德位那
