而且，這些人都是為了掙錢，誰會和自己手裡的錢過不去呢！
所有的細節都商量完了，李向東他們就各自忙碌了起來，要去歐洲和毛熊那邊的也坐飛機出發了。
時間不知不覺地到了八月中旬。
國際上忽然就傳來了訊息，毛熊那邊在8月19號的時候，發生了很嚴重的事件，毛熊內部都進入到了緊急狀態。
雖然最後平息了下來，但是毛熊的權力已經發生了變更，毛熊就已經是無力迴天了，就等著嚥下最後一口氣。
這個時候，毛熊雖然還在控制之內，但是市面上人心惶惶，黑市上的外匯價格開始暴漲，有些工廠、企業的負責人就已經開始偷偷的轉移物資，簽訂貿易合同了。
一接到訊息，李向東就知道他們的機會到了。
於是，李向東就直接聯絡他們在毛熊國內的那幾個老毛子，讓他們放開手腳開始談收購和合作。
經過這幾個月的溝通，那幾個老毛子早就已經和好幾個大型的工廠打好了關係。
工廠庫房裡都是堆積成山的鋼材、半成品，還有不少的裝置、生產線，甚至在二毛最大的造船廠裡，他們還相中幾條3、4000噸的貨輪。
初聽到這個訊息的時候，李向東都有點兒不敢相信自己的耳朵，但是這個玩意兒就是切切實實地發生了。
按照他們提供回來的訊息，不光是3、4000噸的，就是萬噸級的遠洋貨輪都能往外出售。
但是靠著他們的經濟實力，現在還拿不下來，就只能是考慮考慮著3、4000噸的了。
一條萬噸級別的貨輪，按照正常的價格得1000萬美刀左右，現在的價格就只需要600萬美刀。
李向東手裡的3000萬再加上郭老闆那邊提供的1500萬，總共也就是4500萬大團結，換算成美刀的話不過就是850萬美刀。
買一條萬噸巨輪錢就花的差不多了，萬一哪個環節上出點兒問題的話，他們就賠死了。
所以還是3、4000噸的靠譜一些。
這種噸位的船，毛熊那邊管制的不像萬噸巨輪那麼嚴格，價格也便宜不少，正常情況下需要300萬美刀左右，現在就只需要不到200萬刀。
雖然不能進行全球的遠洋運輸，但是在地中海或者是歐洲的範圍內進行航行的話，還是沒有問題的。
只要能夠拿下來，賣給歐洲的那些航運公司，最少能賣到280萬以上，轉手就是掙將近一半兒的利潤。
這種好事兒，李向東當然不能放過了。
他直接就同意了那幾個老毛子的建議，能賣上一兩條的話，就儘量買下來，到了歐洲直接轉手賣掉就行了。
但是錢也不能全投進到這個上邊來。
剩下的那些資金還是以石油、礦產，還有裝置什麼的為主，在歐洲部分買到的就直接轉手給歐洲那些買家。
遠東地區這邊買到的就直接運輸到邊境這邊，交給蘇傑他們。
同時，李向東也通知了在深城的賀新宇還有在東北那邊的蘇傑，讓他們都做好準備，只要毛熊那邊談好了換貨的合同，就立馬開始準備國內的輕工業產品，往東北那邊運輸，做好換貨的準備。
之後，李向東又撥通了張弛的電話。
現在的張弛，早就已經不是原先還在佳市當一個副市長的他了，現在他已經被調任到了黑省，做了黑省的第三把手，主抓經濟這一塊兒。
