“京東商城，我入股 5%，新成立的以空運為主的物流公司，我就佔股 20% 吧。”
肖揚沒意見，空運為主的物流公司是如今京東物流的補充，主要負責加急快件，相當於物流界的二道販子，並不會直接對接使用者。
“你小子，真是不見兔子不撒鷹。”
許新生個懶腰：“那就這樣吧，具體價格讓下面人去談，我就不參與了。”
“拜拜了您嘞，和你的小女友好好享受甜蜜世界吧。”
許欣站起身就要往外走，卻被肖揚攔下。
“哎，姐，你急什麼？”
肖揚拽住許欣胳膊，又將她推到沙發上。
“幹嘛？談完我還不走？”
“哪兒談完了？”
“公司股份咱倆都談好了，還有什麼好說的？”
肖揚又將許欣的檔案展開，指著第二行：“這上面不是寫的開放航空客運、貨運。”
“咱倆剛剛聊完了貨運，這客運還沒聊呢。”
許欣倒吸一口涼氣，不由坐直了身子，上下打量肖揚。
“你小子胃口可真大。”
“胃口要事不大，企業能有現在的規模嗎？”肖揚聳了聳肩反問道。
“客運和貨運可不一樣，貨運說到底不拉人，牌照要求沒那麼嚴格。”
“畢竟物流這種東西，除了你和郵政以外，其他人也沒有目標客戶啊。
郵政人家想做根本不需要政策，可以自己給自己出。
南方的那些小快遞公司，更不可能和你競爭了，他們誰買得起飛機？”
許欣勸解道：“所以做航空物流，對於你來說風險小，競爭對手幾乎沒有，利潤還高，除了投資規模比較大以外，幾乎全是優點。”
“但客運可不一樣。”
“任誰都能看出來東大在航天客運中的潛力，咱們經濟在飛速發展，人口全球第一，就是傻子來了也知道航空客運是塊大肥肉。”
“這可是競爭激烈的紅海！沒有點特殊本事，就算讓你擠進來，也很難盈利。”
肖揚點點頭，卻沒有多做解釋。
記得上輩子，在2005 年航天客運裡發財的應該湖北省首富蘭世立。
2005 年蘭世立 8000 萬註冊資本，買 10 架租 10 架，組成 20 架飛機的航空公司，完全空手套白狼，他的東星航空為了這 20 架飛機以及相關配套負債 200 億。
和許皮帶他們的操作大同小異，只不過許皮帶那些房地產商們，抵押地皮買地皮。
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