此時陳市長頭疼不已，一個電話接一個電話打出去，要找大家信得過的專家，還要能一本正經解讀的人，還要能讓人覺得信服，這樣的人還真難找。
畢竟你找個假專家來解讀簡單，但讓你找個真專家，讓他一本正經的扭曲事實，還不會露餡，這就難了，這跟學識和專業知識關係不大，而是純粹的會忽悠才行。
最後十幾個電話打過去，經人介紹，終於找到合適的人選。
“張教授，你好，我是深市陳衛國，經人介紹，想邀請你到我們深市電視臺有個海洋裝備專題節目，想請你來講一期。
就講十萬噸級船舶的民用設計標準，順便提一句最近那個大秦芯造的船。從技術引數上看，符合民用貨輪規範。別的不用多說。”
電話那邊的張教授瞬間無語，雖然有人提前給他打了招呼，也知道陳市長說的這十萬噸級船舶是什麼，畢竟這樣在網上吵得沸沸揚揚的，他昨天才在單位和人拿出來調侃。
說要把這個 10 萬噸級的船舶說成是民用，除非來一個把死的說成活的神人才行，結果兜兜轉轉，小丑竟是他自己。
昨天才在討論，今天已經打電話聯絡自己了，雖然經常上央視做軍事評論，但也沒接過這種活。
思索片刻後：“陳市長，你這讓我忽悠這種既定事實我沒做過啊。”
“張教授怎麼能這樣說？這哪是忽悠？你這分明就是專家解讀。你講技術，不講用途。用途讓觀眾自己判斷。”
“行。我明天到，我試試看再說，我路上好好研究一下。”
......
翌日晚上深市電視臺演播室
主持人直接上場開播：“各位觀眾晚上好，歡迎收看本期《海洋裝備前沿》。
今天我們有幸請到海軍少將、國防大學教授張教授，跟我們聊聊十萬噸級船舶的設計與建造。
張教授，最近深市有一家企業要造十萬噸級的遠洋運輸船，網上討論很熱烈。從技術角度看，十萬噸級的民用船舶，設計上有什麼難點？”
張教授聞言有點尷尬，抓了抓鼻樑，硬著頭皮說道：“十萬噸級的船，在民用領域不算新鮮。
散貨船、油輪、集裝箱船，都有這個噸位的。難點不在噸位，在材料。
船體用特種鋼，焊接工藝要求極高，焊縫長度幾十萬米起步。海上一有大風浪，焊縫出問題，就是船毀人亡。”
主持人順著問：“那網上討論最多的，是這艘船預留了航空器起降空間。民用貨輪需要這個嗎？”
張教授一臉認真的點點頭：“民用船舶預留航空空間，國際上有先例。
海上救援船、極地科考船、大型工程船，都需要直升機起降能力。
十萬噸的船，甲板面積大，預留一塊區域做航空起降，技術上完全符合民用標準。
至於這艘船的實際用途，要看船東的運營需求。從公開的技術引數看，我看不出超出民用標準的軍事配置，與網上網民所猜測可能有所出入。”
主持人馬上追問了一句：“那網上說這是航母，您怎麼看？”
張教授笑了笑，不知道是不是覺醒某種體質，越說，感覺越是這回事：“航母的標準，跟民用貨輪完全兩回事。航母要考慮艦載機彈射、攔阻、機庫排程、彈藥升降，這些系統在民用船舶上是不存在的。
從公開引數看，這艘船沒有這些系統。當然，船東以後要不要改，那是船東的事。就目前公開的資訊，這是一艘符合民用標準的十萬噸級遠洋運輸船，所以這屬於民間過度的解讀，沒有什麼科學依據的，
再說，我們假如它是航母，你認為一個民營企業能做的出來嗎？就連國家都做不出，別說我們龍國做不出，許許多多的國家都造不出來。
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