《1953,旅長把我拐進哈工大》第200章 《繳獲物資處理指南》(1)

作者:不想更新鴨呀·6天前

當然,哪怕林言已經做了這麼多,但他依舊沒有任何停下的意思,繼續轉身前往車間,做著最後的工作準備。

哪怕忙碌到現在,他還有兩件事情沒有解決:

1,雲爆彈的總預備隊。

2,後勤運輸的索道隊裝置。

雲爆彈那邊,新型小型化的型號可以說是遙遙無期,不過萬幸的是初代的雲爆彈流水線穩定下來,並且可以緩慢量產。

雖然依舊是約後世 5% 左右威力的丐版雲爆彈,但總歸來說還是有一定的殺傷力。不僅能提升咱們這邊戰士們計程車氣,真要關鍵時刻用來應對突發情況的話,也是可以稍微拖延一段時間。

但真正令林言發愁的是,索道隊的裝置問題。

索道隊的重要性不言而喻。

高原上許多地方因為是溝塹或者山路難走的緣故,根本用不了汽車運輸,只能靠徒步和畜力進行運輸。

而有些山路崎嶇的地方,如果是用索道隊的話,可能只要十幾里路便能到達。但如果走山路的話,可能需要繞幾十里路甚至花上幾天的時間才能抵達,且途中還可能遭遇各類風險。

所以到時候無論是給咱們戰士提供物資、救治傷員,亦或者是收繳戰利品,索道隊都發揮著舉足輕重的作用啊!

但裝置也是真難大規模生產啊。

索道隊核心材料裝置清單包括:主承重鋼纜、牽引鋼纜、支撐塔架、驅動捲揚機、吊籃等,而且每類裝置的技術要求也不少。

例如主承重鋼纜要求直徑28毫米,每公里重量1.8噸,總長度為4公里;牽引鋼纜同樣有明確引數要求:直徑12毫米,每公里重量0.4噸,總需求量為8公里。

支撐塔架每座高8~12 米,並且需要 25 座;錨固墩用鋼筋混凝土澆築,每座用鋼筋 200 公斤,水泥 1 噸,需 50 座......

這麼多的要求,在 z 區執行的話,難度比預想的還要高。

錨固墩要先挖基、綁筋、澆築,但高原夜間氣溫常降到零下,混凝土強度上得極慢,普通養護要二十天以上。哪怕加早強劑、搭草簾、燒炭保溫,也只能勉強縮短到十來天。

塔架在廠裡分段焊好,運到山上再拼裝,可山坡太陡,汽車上不去,只能靠人抬、犛牛馱;

鋼纜沒有吊車可放,溝谷又寬,只能先用拋射繩把細繩送過對岸,再逐級換粗繩,最後靠人力絞盤把主纜一點點收緊。收緊還不能一次到位,要反覆測垂度、調張力,否則吊籃執行時會卡滑輪,甚至斷纜。

關鍵這些事情,林言並不在 z 區現場,他是透過電話現場指揮。

而且不像後世那般能影片,有問題的話他是很多時候都得靠電報溝通,畢竟電話長期佔線太耗資源,而且經常訊號不好,所以溝通起來相當麻煩。

多種因素疊加到一起,導致這項工作的進度特別緩慢,而且相當耗費精力,林言這段時間累得都有種人在前面跑,魂在後面追的錯覺。

但即使是這樣,老天爺也沒打算放過他:

就在索道隊剛動工的第三天,首都那裡就傳來訊息。

因為白象邊境部隊連續挑釁,甚至還向我方領地開火示威,而我方大佬實在是容忍不了對方的屢次挑釁,所以已經準備下月初的時候,就開始正式的試探性行動。

這個訊息,聽得林言又喜又悲:

喜的是大佬們終於不像是原時空那樣,各種受窩囊氣後才揍他們。這時候因為國力強盛的原因,不僅更加的敢動手,而且武裝也比原時空精良許多。

碰到這加強版的兔子,白象別說是能贏,但凡戰績能保證不比前世差,林言都對白象佩服得五體投地。

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