次日特努斯和庫克飛抵北京。
一落地，便坐專車前往會面地點。
車窗外，北京的早高峰車流密集。
特努斯對庫克說道：“蒂姆，兩個星期前，商務部和發改委連我們的預約函都壓在案頭不批。今天突然通知我們直接去國務院下屬的會議廳，陸明到底有什麼級別的能量？”
庫克：“約翰，在中國，當你只是一家外國跨國公司時，你走的是外事流程。當你和這片土地的核心戰略繫結在一起時，你走的就是特事特辦的內部通道。待會兒進去，少說話，多看。”
上午九點整，陸明在大院會堂門口等待，見到庫克和特努斯下車，陸明主動上前同兩位一一握手：“歡迎來到北京，庫老闆，特努斯先生。”
隨後，陸明、庫克、特努斯三人打開了會客廳的門，門一開啟，所有人都震驚了。
縱使他見過矽谷的科技峰會，也在雲夢擺平過華爾街九大財團，此刻看著會議室裡的陣仗，依然感到一陣恍惚。
會議室極大，密密麻麻坐滿了人。
居中的是國務院代表，從他左右兩側依次排開，席卡上的部門名稱看得特努斯眼皮直跳。
國家發展和改革委員會、工業和資訊化部、自然資源部、生態環境部、商務部、海關總署、公安部、交通運輸部、住房和城鄉建設部。
整整九大部委的分管副部長，全部坐在這間會議室裡。
庫克也有點恍惚，來之前沒說有這麼多人啊。
過去十幾年，他飛了中國幾十次，見過地方大員，也拜會過單一部門的部長。
按照以往的經驗，一個投資超百億美金的重工業外資專案要想在中國落地，企業法務和公關團隊必須拿著材料，在各個部門之間挨個跑斷腿。
光是發改委的立項備案和自然資源部的用地審批，來回扯皮大半年都是家常便飯。
現在，這些部門坐在了同一張桌子上。
主持會議人站起身，面帶微笑：“陸明同志，庫克先生，特努斯先生，請入座吧。”
陸明回過神，帶著庫克和特努斯在對面的客席坐下。
“為了節省大家的時間，我們今天不開客套會，直接進入實質性磋商。”主會人直入正題，“經國務院牽頭，由商務部協調，聯合在座的八個部委，正式成立‘蘋果汽車產業專案協調專班’。今天各位都在場，我們把雲夢專案涉及的所有行政審批環節，一次性理順。”
話音剛落，發改委的負責人緊接跟上：“關於蘋果與雲夢投資合資建立全球汽車研發中心及超級工廠的專案，我委已完成重大外資專案備案評估。該專案將納入國家支援類外商投資產業目錄，享受高級別的產業政策扶持，備案批文今天下午五點前下發。”
緊接著，自然資源部的司長接過話頭：“陸明同志，你省報上來的六千畝工業用地跨市統籌佔補平衡方案，我部昨晚已連夜稽核完畢。用地指標合規，規劃調整可行。”
接著工業和資訊化部、海關總署、商務部的負責人依次發言。
工信部授予合資公司新能源汽車生產企業准入資質，並將雲夢市列為國家級智慧網聯汽車准入和上路通行試點城市。
海關總署承諾，在鄭州新鄭國際機場和連雲港設立蘋果研發裝置、檢測儀器專屬綠色通道，實行全天候二十四小時無感通關。
最後，公安部、交通運輸部和住建部三方聯合表態：雲夢市全域的高速公路、城市主幹道及新建高架橋，將全面向蘋果L5級無人駕駛測試車輛開放路權，住建部將配合雲夢市政，在半年內完成全城車路協同感知基礎設施的鋪設。
一樁樁、一件件，沒有半句官腔，全是實打實的政策落地和時間節點。
到現在甚至沒有人問話。
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