坐在側面的孫紹謙眉毛猛地跳了一下。
他下意識地想要開口反駁這純屬天方夜譚，但祝老那句國外同行也在追求這一方向的論斷，硬生生把他的話給堵在了嗓子眼。
孫紹謙在心裡咬了咬牙，果然是概念！
一上來就上概念！
紙上畫個箭頭寫上預瞄誰不會？
根本就是年輕人從哪看來的國外新名詞，拿來哄老同志！
陳礪神色依然從容，手指從底盤下部移到了車體上方的乘員艙佈局，層層推進：
“預瞄解決了跑的問題，第二層，是觀察與乘員工作方式的重塑。”
陳礪翻開圖冊，結合圖上前後有線攝像示意，神情自若地闡述起圍繞車體周邊的綜合觀察構想：
“傳統特種工程車輛完全依賴觀察窗與潛望鏡，視野盲區極大，操作人員為了看清周邊作業環境不得不頻繁探頭，危險性很高。
我們的構想，是把前後有線影像採集與艙內的陰極射線管黑白顯示作為基礎支撐，向乘員提供更全面的車周資訊。”
陳礪手指點在圖紙的乘員工位示意區域：
“不僅是看正前方，更要逐步將車輛周邊的動態環境資訊綜合送入艙內。
人員不必頻繁探頭冒著作業風險觀望，坐在艙裡就能對車體周圍有清晰直觀的掌握。
乘員的工作方式從‘探頭硬看’轉向‘綜合艙內觀察’，這在總體方案最初的骨架裡，就必須與車體結構統一通盤考慮。”
王喆榮整個人已經從椅子上站了起來。
他一把將鼻樑上的老花鏡扯了下來，雙手撐在桌沿上，死死盯著那張乘員艙佈置圖。
黑白攝像與監視器並不是什麼憑空捏造的高深技術，國內在工業電視上也早已有所運用。
難得的是陳礪並沒有單純把裝置看成附庸，而是敏銳地將觀察手段、人員作業與整車總體完全貫通在了一起！
而陳礪展現出來的，正是這樣一種將人員安全、周邊環境認知與車體結構統盤兼顧的前瞻視野！
“拉近……老王，把圖拉近我看！”
祝老用僅剩的左手拉過圖冊，身子幾乎伏在桌上，目光如飢似渴地在每一個佈局框圖上掠過。
“最後是系統級的體系整合。”
陳礪的聲音陡然變得鏗鏘有力，將整個構想推向了巔峰：
“前部乘員艙與後部動力艙實現獨立分艙佈置；
動力單元便於整體吊裝與快速維修更換；
全車狀態安全報警與監測統一納入整車總體考慮……”
陳礪抬起頭，目光坦蕩地迎著兩位頂級專家的視線：
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