據他所知，京裡那邊已經向朱望東訂購了一批，他們豫南省當然不能落於人後。
隨著Z80金剛石的大放異彩，人造金剛石產業園已經在鄭城建設之中，現在財政上寬裕了不少，訂購這批車完全沒有任何問題。
“當然沒問題，我會馬上和廠裡打招呼，你們有什麼要求，可以直接和廠裡對接。”
送上門的生意朱望東沒理由拒絕，接著梁景榮又和他說了下金剛石的事，GE和戴比爾斯的代表已經走了。
在使用各種手段都無果後，正如朱望東所預料的那樣，在國內玩起了價格戰。
從原先的一克拉兩美刀，直接降到了1.8美刀，擺明了要利用龐大的現金流，還有以前積累下來的資本，讓豫南的人造金剛石產品賣不出去，擠壓他們的市場。
“殺敵一千，自損八百，這些人把國內的情況想的太簡單了，讓他們先放放血也好，一切按照原計劃來就行。”
朱望東對此毫不擔心，雖然國內改革開放，逐步走向市場經濟，但本質上還是社會主義國家。
國家現在非常重視豫南的人造金剛石專案，等產品成熟後推入市場，到時政府下場宏觀調控一下， 問題就可以解決大半。
而且真要拼價格戰豫南也不怕，畢竟根據朱望東提供的裝置和技術，成本也很低。
掛了電話，朱望東看向黃玲玲。
“我讓你統計的資料怎麼樣了？”
他說的是華東汽車特約汽車服務中心一事，換而言之，就是後世大家人人熟悉的4s店。
國內第一家4s店，1999年出現在粵州。
在當下，國內想買汽車一般有兩個渠道，第一是透過中汽貿，第二就是直接和廠家對接。
汽車買了後幾乎沒有售後，維修起來也非常麻煩，而4s店可以完美解決這一問題。
這種集整車銷售，零配件供應，售後服務和資訊反饋的汽車店，還沒有出現，老百姓對此也沒有概念，朱望東要開這個先河。
縱然全國現在能買得起烏騅和追風的人不多，但也不少，而且隨著時間的推移，人會越來越多，既然要做，就要做到最好。
但也不是全國鋪開，朱望東的要求是，以全華國為基準，統計一些經濟比較發達的城市先建設，另外地域問題也要考慮進去，爭取一座汽車服務中心，能服務於本市及其周圍的幾座城市。
“老闆，我正要和您彙報，這是瞿總他們做出的計劃，第一批全國建設36家。”
黃玲玲拿出資料夾裡的材料，放在朱望東和林方南面前的桌上。
和後世的4s店不同，華東汽車的服務中心，由他們本公司出資建設，而不是外包給其他的經銷商，也就是說，往後這些店的員工，都是華東汽車的直屬員工。
朱望東和林方南一起看了起來，黃玲玲口中的瞿總叫瞿耀東，是林方南從滬海那邊挖過來的，原來是一汽的一箇中層領導。
這人對國內的汽車市場非常瞭解，且能力極強，但他性格有些偏執，在一汽不怎麼受待見，一直坐冷板凳。
現如今是華東汽車的高階副總，專門負責銷售方面的業務。
朱望東還清楚的記得，他聽完自己說要架構服務中心的想法後，那種震驚和興奮的樣子。
這36家服務中心，基本都是位於省會城市，另外滬海，津天這樣的直轄市也有，南方居多，北方較少，這也正常，畢竟南方的整體經濟，無論是存量還是活力，都要強於北方。
汽車的銷售市場，南方也遠遠強過北方。
