學著沈永健的模樣跨上車，起初還有些生疏地用腳蹬了兩下，隨後輕輕一擰轉把。
車子瞬間給出了反饋，平穩地加速向前。
“哎喲！這感覺…”
裘道泉眼睛猛地睜大，滿臉驚奇。
“這騎著還真跟腳踏車差不多嘛，不過完全不用費力氣蹬！真神了啊！”
到底是年輕人，他在廠區大院裡兜了一大圈，還幾次急剎減速再重新加速，越騎越興奮。
此時，也正值廠裡換班休息的時間。
不少路過的工人見狀，紛紛停下腳步。
“那是啥車？怎麼不用腳蹬就能跑？”
…
“看著像摩托車，可咋沒聽見響兒啊？也沒冒煙！”
…
“肯定不是摩托車，你沒瞧見這車都沒排氣管麼！？”
工人們三五成群地駐足在原地，看著裘道泉在空地上輕鬆地騎行，眼中滿是新奇與震撼。
在這個腳踏車剛剛普及，摩托車幾乎不得見的年代。
這種安靜，輕便的新型交通工具，完全顛覆了他們的認知。
待等裘道泉過足了癮，依依不捨地停下車後，趙廠長與幾位幹部也忍不住陸續騎車體驗。
一圈騎車下來，趙廠長臉上滿是激動。
“沈委員，這電瓶車我們廠真能造麼？”
“真要是規模化生產，您預估成本得多少啊？”
…
“你們廠肯定能造。”
“最麻煩的就是輪轂電機生產，剩下的晶片直接朝首都微電子廠採購就是。”
“按照我目前的估算，總的生產成本應該在千元左右。”
電瓶車最大的成本構成就是輪轂電機與鉛酸電池。
至於L-4的微控制器晶片，國內自己的工廠採購價格遠低於出口。
哪怕推行上市，這電瓶車的價格約莫在一千四五百元。
在如今這個時代不算便宜，但也不是完全夠不著的產品。
。輛一上買夠也年半大個攢倆工職雙，廠工營國的好益效不
。銷花的電充車瓶電給是而反，的疼心人讓者或願意費消家大約制正真
。車托的及可不可下當於低遠都格價的車瓶電，算麼怎論無然當
。場市的定一有會當應，言而工階高及以部幹導領市城大對
”！啊適合格價這“
”！了多好可車托的油汽燒比但，宜便不然雖“
”？…事的線產這，員委沈“
…
”。吧心放“
”。產生的車瓶電這過慮考就本來趟這我“
”。造製沖行進廠他其絡聯以可也們你等殼外架車些一，廠們你給劃規份一留會我，線產和置裝產生的“
”。裝組車整的池電蓄有還接焊板路電，錯除機電的心核最責負就裡廠“
。來心下放才這長廠趙，排安列系一這的員委沈完聽
。了惜可太產生實落能沒是要，車瓶電的好麼這
