船隊緩緩駛入東京灣的開闊水域，海面風平浪靜，船隊穩穩前行。
東野朔在母船的駕駛室裡，幾乎都感受不到顛簸。
駕駛室寬敞明亮，視野絕佳，整面全景擋風玻璃環繞前方與兩側，毫無視野遮擋。
萬頃碧海與遠處海岸線盡收眼底。
地面上鋪著防滑防鏽的特製鋼板。
一整排金屬操作檯整齊排布，儀表、旋鈕、操控拉桿有序分列。
東野朔饒有興致地四處檢視打量。
這艘新交付的加工母船，搭載的都是眼下島國最先進的航海捕撈電子裝置，屬於頂配水準。
主操作檯前，有最新式的深海立體探魚儀，依託聲波探測技術，可精準偵測深海魚群位置、密度與水深。
一旁安置著軍用級改良航海雷達，可晝夜掃描周邊海域，精準辨識往來船隻、水下暗礁與淺灘，規避遠洋航行風險。
除此之外，艙內還配備高精度無線電定向儀、航向陀螺儀、恆速穩航裝置以及大功率海事短波電臺。
沒有後世的衛星導航，但依靠這套成熟的無線電與陀螺儀組合系統，也能跨海域遠洋航行。
熟悉完駕駛中樞的操控系統，東野朔又順著舷梯逐層觀摩，搞清這艘母船的完整構造。
整艘母船分層明確，是一座功能完善的海上移動工廠。
船樓頂層為駕駛操控室、船長休息室與海圖室等。
下面是船員生活區，有數十間船員宿舍、公共餐廳、儲物艙與洗漱區域，配套齊全，可容納上百名船員長期駐船作業，支援數月不間斷遠海捕撈工作，無需頻繁返港休整。
從甲板往下，便是核心的加工與倉儲區域。
靠前的艙段為加工車間，內部規整分出漁獲分揀區、海水清洗區、切割處理區、風冷速凍區與封裝區，佈設一整套半自動水產加工流水線。
甲板預留了接駁傳送通道，編隊捕撈船送來的漁獲，可以直接輸送進車間，一站式完成全部加工流程。
船體中後段的船腹，是數千噸級的大型低溫冷藏艙，隔熱鎖鮮工藝精良，能夠一次性囤積大量加工好的水產，長久封存保鮮。
東野朔一邊溜達，一邊感慨。
人類可真牛逼，竟然能造出這般巍峨龐然的海上工廠。
只有親身站在這艘六千八百噸級鉅艦之上，穿行在層層艙室之間，才真切體會到工業力量的分量。
……
船隊駛出東京灣，漸漸遠離房總半島的岸線，轉入北上的近海航道。
海面比灣內稍稍起了些浪，右側的海岸連綿起伏，村鎮、山林與礁石灘在視野裡緩緩向後退去。
晝夜兼程，經過整整一日的航行，待到第二天午後，根室灣的輪廓終於出現在海平線上。
