第二天上午。
賽維恩測試中心。
顧川剛剛吃完早餐,馬爾科的電話便打了過來。
“顧董事,昨天那臺S27已經重新完成檢查了,您什麼時候方便?”
顧川看了眼時間,笑著說道:“我現在過去吧,昨天那幾個彎我也想再試一下。”
“好,我們在動態測試區等您。”
結束通話電話以後,顧川簡單換了套衣服。
周浩和秦澤今天原本準備去附近轉轉,聽說顧川還要繼續測試那臺尚未釋出的原型車,兩個人頓時改變了計劃。
周浩一邊往外走,一邊笑道:“這種機會一輩子都碰不到幾次啊,我出去看風景什麼時候不能看?還是看你們造車比較有意思。”
顧川聽得有些好笑,“我就負責開幾圈,造車跟我關係不大。”
秦澤笑著說道:“你昨天隨口說兩句,工程團隊連夜查資料。現在再說跟你關係不大,多少有點缺乏說服力了。”
三個人坐車來到測試中心。
維修區明顯比昨天熱鬧不少。
那臺覆蓋深色偽裝膜的S27已經架在工位上,車輪全部拆了下來,幾名工程師正圍著前後懸掛進行最後檢查。
馬爾科站在資料臺旁邊,手裡拿著平板。
看見顧川過來,他直接迎了上來。
“顧董事,昨天晚上我們把您提到的那幾個彎重新拆了一遍。”
顧川看向他,“真查出東西了?”
馬爾科點頭,表情比昨天認真許多。
“有一些發現,不過目前還需要繼續驗證。”
他說完開啟平板。
螢幕上是一組車輛動態資料。
顧川對這些專業圖表能看懂一部分,真正涉及工程標定的內容依舊需要馬爾科解釋。
馬爾科指著其中一條曲線說道:“昨天您提到連續變向以後,後軸跟隨稍微慢了一點,我們把四號、五號、六號彎的資料全部拉了出來。”
“從方向盤角度和橫擺響應來看,確實存在一個很小的時間差。”
顧川看著資料,微微點頭。
“所以我昨天那個感覺沒錯?”
“基本正確。”馬爾科說道,“不過問題來源暫時還沒有完全確定,可能和後軸阻尼、電子控制邏輯、輪胎狀態有關,幾套系統互相影響以後,駕駛者感受到的結果會比較複雜。”
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