剛剛從芬蘭回國，屁股還沒坐熱呢，特斯拉那邊就傳來了好訊息：
皇帝交給他研究的無線電探測技術，取得了重大進展！
威廉得知這個訊息後大喜過望，連老婆孩子都不陪了，第一時間就跑到特斯拉的實驗基地去看成果。
“陛下請看，這就是我們研製的初代雷達！”
特斯拉臉上帶著幾分疲憊，但更多的還是抑制不住的興奮。
過去十幾年，他的事業和科研一直都很不順，讓他一度對自己的能力產生了懷疑。
但在來到德國後僅僅只用了一年時間，他就完成了一項科研研究，證明自己的能力沒有問題，問題出在外部環境上！
在北美那邊，他受到了同行的排擠和打壓，自己的研究專案根本沒人投資，研究團隊還不斷的被人挖牆角。
在自己的公司破產導致他的資金鍊中斷後，別說是做實驗了，連住宿費都沒有，只能賒賬。
反觀在德國這邊，慷慨的德皇不僅給他提供了充足的經費，還給他準備了一整個科研團隊，幫助他解決場內場外各種問題，讓他能沒有任何後顧之憂的專心去做實驗。
如此優渥的待遇和實驗環境，再不出成果，他都感覺對不起皇帝陛下了！
不用特斯拉介紹，威廉第一眼就看到了這個體型巨大的傢伙。
特斯拉的研製出的這款雷達，跟威廉在後世電視上見過的那些雷達長得完全不一樣。
它沒有那種嚴密、緊湊的天線陣列，而是由好幾座很高的鐵塔平行排列，塔與塔之間間隔50-100米不等。
鐵塔和鐵塔之間掛著好幾排天線，外表上看起來不像雷達，倒像是後世的輸電塔。
“這是發射塔，用來向目標發出電磁波，那邊的是接收塔，負責接收反彈回來的電磁波，然後根據消耗的時間來計算距離。
我們之前測試過，這座雷達對空的探測距離可以達到50公里，但必須是飛艇或者大型客機這樣的大型目標，如果探測目標換成是戰鬥機或者偵察機等小型飛機的話，探測距離會下降到30公里以內。”
50公里的探測距離，對於後世的雷達來說算是非常近的了，後世體積像這麼大的雷達，探測距離至少是2000公里起步，誇張一點的，甚至能探測5000公里遠。
但對於人類的第一款雷達來說，這個資料已經相當不錯了。
這個時代的飛機速度普遍不快，若是能提前50公里偵測到敵人來襲的轟炸機的話，那己方的地面防禦部隊至少有20分鐘的時間去進行疏散和完成戰鬥準備。
而且這個資料以後肯定還會繼續增長的，初代雷達只是解決有無的問題，等雷達的工作原理都摸清楚了，後續繼續進行升級迭代就行了。
歷史上，英國人在1935年發明了雷達，僅僅五年後，在不列顛空戰時，他們的雷達最大探測距離就已經達到了160公里。
英國人只用了五年時間，就能將雷達的技術提高到這種程度，德國現在至少有10年的時間去升級迭代，威廉覺得，在戰爭爆發之前，把德國雷達的最大探測距離，提高到200公里或許完全不是夢。
若真能達成這一目標的話，那德國本土的安全性將大大提高。
英法兩國的戰鬥機和轟炸機，恐怕剛剛升空，德國這邊就能發現他們的蹤跡。
屆時只需要調動戰鬥機和地面防空火力，提前佈置好陷阱，等待敵人來自投羅網就行了。
只要這些雷達不被徹底摧毀，那敵人的空襲將不具備任何突然性。
別說是炸燬德國境內的目標了，他們自己能不能安全的回去都是個問題。
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