德軍空軍正在進行更新換代，早些年裝備的那些戰機，有不少已經退了下來。
這些戰機大部分都是1921-1923年列裝的，屬於戰後早期型號的飛機。
這些戰機的服役年限普遍在7年以內，屬於比較新的飛機了。
按照它們的設計壽命，再服役5-10年也完全沒問題。
不過在航空技術飛速進步的當下，它們的效能已經無法滿足德軍的需要，所以只能退下來了。
這一點，對於各國都是一樣的。
由於不斷有更新更強的戰機問世，各國的空軍都在不斷裝備新戰機，汰換掉老戰機。
因為短期之內迭代的太快，導致不少國家的空軍同時列裝著三四種型號，相隔了兩三代的戰機。
其中既有一戰時期服役的，最大航速在200千米以下的老式戰機。
也有戰後研製的，最大航速在230公里左右的中堅戰機。
剩下的少部分戰機，則是他們最新列裝的，最大飛行速度在270甚至280公里以上的新銳戰機。
以目前航空工業的進步速度來看，這一混亂的局面只怕還要繼續持續十幾年，直到人類將活塞飛機的效能挖掘到極限之後才會逐漸停下來！
活塞飛機的速度天花板，大概在700公里每小時左右，這是屬於這個時代活塞發動機的物理極限。
以人類現有的技術，很難打破它！
後世運用更先進的技術和材料，能夠將速度提高到850公里每小時，但在更強更先進的噴氣式發動機誕生後，這種提升已經失去了實用意義。
其實，空軍目前混亂的局面，在海軍那邊已經經歷過一回了。
在十九世紀後半葉，在法國人造出了光榮號木船鐵殼遠洋鐵甲艦後，英國人針鋒相對的推出了全部由鋼鐵打造，使用蒸汽發動機、螺旋槳、線膛炮的勇士號鐵甲艦。
這兩艘戰艦的下水和服役，宣告著人類進入到了鋼鐵鉅艦時代！
此後，各國的海軍針對艦艇噸位、航速、裝甲防護、火力輸出、續航補給等各方面的效能，持續投入資金進行研發迭代。
最終在一戰前誕生了無畏艦（戰列艦）這種全能的怪物，似乎終於找到了海軍的版本答案。
而在版本答案出來之後，各國耗費巨資打造的鐵甲艦和前無畏艦，彷彿一夜之間全都過時了，之前砸進去的錢也都打了水漂。
大清從德國人手裡引進的鎮遠和定遠，就屬於這種情況。
她們在剛下水的時候算是很先進的戰艦了，但因為海軍迭代的速度太快，僅僅只過了幾年時間，她們就已經能落後了。
若是清廷能持續在海軍上砸錢，追趕世界海軍的最新發展潮流的話，或許有希望維持自身海軍在東亞的霸權。
但很可惜，清廷是用對待水師的態度對待海軍的，根本就沒有這方面的意識。
而且海軍的軍備競賽太燒錢了，就算他們有這個意識，也不一定有這麼多的資金。
海軍，自古以來就不是窮國能玩得起的！
它本身的建造和維護，就需要強大的工業實力。
。錢的多很多很燒是且而，錢燒要需都，行航和練訓常日行進，員人業船關相訓培及以，轉運常正的它持維和購採
。持維期長法無就那，益收造創來軍海用能不果如
。範典的吃通者贏是軍海，是的要重最最最
！軍海的用沒最是，軍海二第界世
！權霸的一第界世戰挑法無，勝取法無卻，金資量海了砸
。金資和力國的國帝噬吞斷不，底無的國帝了為就自軍海得使會就，益收造創國帝為軍海過法無
！訓教的好最是就隊艦海公的國帝二第，點一這
