CES展第二天下午，陸堯在威尼斯人酒店的套房裡見了雷軍。
雷軍是自己找上來的，提前一天讓秘書約了時間，說“想跟陸總聊聊小米汽車的事”。
陸堯收到訊息的時候正在看展臺上的演示資料，回了一個字：“那肯定得見。”
雷軍到的時候是下午三點。
他穿了一件深灰色的西裝，沒有打領帶，襯衫是淺藍色的，比陸堯記憶中瘦了一些，但精神很好。
身後跟著兩個人，一個是小米汽車的技術負責人，一個是供應鏈負責人。
陸堯這邊只帶了餘凱和李曉軍。
兩撥人在套房的客廳裡坐下。
趙恆端來幾杯水，放在桌上，然後退到門口。
雷軍端起水杯喝了一口，放下，沒有寒暄，直接開口了。
“陸總，小米造車的事，你應該知道。
2021年宣佈的，到現在快兩年了。
第一款車今年下半年量產，定位是轎跑，對標del 3。”雷軍翻開面前的檔案，推到陸堯面前，“這是小米汽車的技術方案概要，你看一下。”
陸堯翻開檔案，逐頁看了一遍。
小米汽車的核心技術方案裡，智駕晶片的選項有兩個——輝達的Orin X和地平線的征程四代。
座艙晶片是高通驍龍8295，儲存方案用的是三星的LPDDR5和UFS 3.1。
電池是寧德時代的麒麟電池，電機是自研的。
“你想用地平線的晶片？”陸堯合上檔案，看著雷軍。
“對。”雷軍說，“輝達的Orin X效能好，但價格高，供貨週期長。
地平線的征程四代效能夠用，功耗低，成本只有Orin X的一半。
如果小米汽車的智駕方案用征程四代，整車的BO本可以降下來一大截。”
“征程四代目前供不應求。”陸堯說，“比亞迪、上汽、廣汽、理想，四家客戶已經佔滿了地平線的產能。
小米如果要進來，要麼等，要麼用征程五代的早期樣品。”
“征程五代什麼時候量產？”
“今年三季度。”餘凱接過話，“征程五代的效能是征程四代的兩倍，支援端側和雲端雙用途。
如果小米汽車的智駕方案用征程五代，效能可以直接對標輝達的Thor，功耗還低。”
雷軍看了餘凱一眼，然後轉回陸堯：“征程五代的產能能分多少給小米？”
“看小米的訂單量。”陸堯說，“征程五代的產能規劃是月產五十萬顆。
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