美國商務部的會議室裡，氣氛比往常更沉。長桌上攤著一份內部報告，封面寫著“大疆暫停美國市場業務後的供應鏈影響評估”。
報告的結論只有一句話——大疆在美國市場的份額沒有替代品，暫停業務造成的市場真空，短期內無法填補。
主持會議的是商務部一位負責產業安全的助理部長。
他翻到報告的第二頁，上面列著美國主要無人機廠商的產能資料。
Skydio，月產能約五千臺，主打行業級市場，價格是大疆同類產品的兩倍。
Autel Robotics，月產能不到三千臺，產品線不全。
其他幾家小廠商的產能加起來不到兩千臺。
這些數字放在一起，跟大疆在美國市場月均兩萬臺的銷量相比，差了一個量級。
“大疆暫停業務之後，美國市場的消費級無人機供應斷了百分之七十。”助理部長把報告放下，“行業級無人機的供應斷了百分之五十。
Skydio和Autel的產能爬不上去，供應鏈也依賴中國。
我們查大疆的供應鏈安全，結果發現美國自己的無人機廠商也在用中國的晶片和感測器。”
會議室裡沒有人接話。
一位來自國土安全部的代表翻著報告，忽然說了一句：“大疆暫停美國市場業務之後，黑市的價格漲到了加價百分之八十。
洛杉磯和休斯頓是最大的兩個黑市中心，貨源從墨西哥走私進來。
海關查了一批，價值五十萬美元，但查到的只是冰山一角。
需求太旺了，根本攔不住。”
助理部長靠在椅背上，看著天花板的燈。
美國對大疆的調查，本來是想用供應鏈安全的名義逼大疆讓步。
結果大疆直接掀了桌子，暫停了美國市場業務。
現在供應鏈安全的調查還在繼續，但市場已經被黑市接管了。
美國消費者加價百分之八十買走私貨，錢進了走私販子的口袋，美國政府一分稅都收不到。
當天下午，美國幾家主流媒體開始集中報道大疆暫停業務之後的市場亂象。
CNN的標題是“大疆不賣了，美國人從黑市買，加價百分之八十”。
文章採訪了洛杉磯的航拍攝影師、休斯頓的農場主、紐約的建築檢測公司，每一個採訪物件都在抱怨同一件事——大疆的替代品太難找了。
《華爾街日報》的報道角度更偏產業分析，標題是“大疆暫停美國市場業務，美國無人機產業真空誰來填”。
文章的核心觀點是——美國無人機廠商的產能和技術水平，跟大疆差了一個代際。
“Skydio的飛控系統不錯，但云臺穩定和圖傳技術跟大疆差了一截，Autel的價格比大疆高，產品線不全。
美國市場對大疆的需求是剛性的，大疆暫停業務之後，這個需求不會消失，只會轉入地下。”
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