六月中旬，西藏林芝。
陸堯的飛機在米林機場落地時是上午十點。
高原的六月天藍得透亮，雲層低低地壓在遠處的山脊上，雅魯藏布江在峽谷裡泛著灰白色的光。
他走出機艙的時候，胸口有一瞬間的緊——海拔兩千九百米，比燕京高了將近三千米。趙恆遞過來一瓶便攜氧氣，他擺了擺手，沒有接。
王磊、黃崢、程維、張旭豪、唐巖從同一架航班上走下來，幾個人臉色都不太好。
黃崢的嘴唇有點發白，程維的步子比平時慢，張旭豪一下飛機就扶著廊橋的欄杆站了幾秒，唐巖倒是沒什麼反應，只是把外套的拉鍊拉到了頂。
李小軍已經在接機口等著了，旁邊站著雅江集團的一位副總裁，姓周，四十多歲，皮膚被高原的風吹得粗糙，握手的時候力道很足。
“陸總，歡迎來到林芝。”周副總說，“董事長在工地等著，我們直接過去。
車程一個小時左右，路上海拔會往上走一點，最高到三千三。”
三輛越野車從米林機場出發，沿著雅魯藏布江峽谷的施工便道向工地駛去。
路很窄，一側是山體，一側是江，路面被施工車輛壓得坑坑窪窪。
越野車底盤高，但過坑的時候還是顛得厲害。
窗外的峽谷兩側是陡峭的山壁，植被從河谷的灌叢逐漸過渡到山腰的針葉林，再往上就是裸露的岩石和雪線。
江水的顏色從灰白變成了深綠，在峽谷的拐彎處翻出白色的浪花。
有幾處路段正在拓寬，挖掘機和裝載機停在路邊，工人們戴著安全帽在邊坡上作業。
車開了將近一個小時，到了一處正在施工的壩址。
雅江集團的董事長站在基坑旁邊的平臺上，穿著深灰色的工裝外套，腳上是一雙沾滿泥漿的登山鞋。
他姓陳，五十多歲，此前在長江電力幹了大半輩子，說話帶著湖北口音，語速不快，但每個字都帶著分量。
“陸總，歡迎。”陳董事長伸出手，“你們來得正好，一號壩址的導流洞昨天剛貫通。”
陸堯跟他握了握手，兩個人站在平臺邊上，看著腳下的基坑。
基坑很深，底部的混凝土澆築已經完成了大半，工人們在鋼筋籠之間穿梭，塔吊在頭頂緩慢轉動。
江風從峽谷深處灌上來，帶著水汽和混凝土的味道。
“陳總，這個壩址的裝機容量是多少？”陸堯問。
“一號壩址一千二百萬千瓦。”陳董事長說，“五座梯級電站加起來六千萬千瓦，年發電量三千億千瓦時。
第一批機組2036年併網，全部投產要到2038年。”
“投資規模呢？”
“主體工程一點二萬億，前期工程已經投了將近一千億，主要是進場道路、施工營地和導流工程。
後續的主體工程、機電安裝、併網除錯，資金需求會逐年上來。”陳董事長轉過頭看了他一眼，“所以雅江集團對民間資本是歡迎的。
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