當然，後世噴氣式發動機尤其是渦扇發動機的燃氣室溫度比現在高多了，技術難度跟早期的噴氣式發動機不可同日而語。
不過放在當下的技術條件下，威廉感覺這個時代的噴氣式發動機顯然更難一些，因為這條路還從來沒有人成功過！
就讓寶馬公司給他們慢慢折騰吧，要是他們沒辦法在1935年之前完成技術突破的話。
威廉可以考慮從系統商城中兌換相應的技術出來，幫他們一把！
……
在視察完了慕尼黑之後，威廉又去了維也納。
有一段時間沒有來維也納了，得過來看看，讓國民們知道他們的皇帝姓啥！
跟上次來維也納不同，這一次德國本土通往維也納的高速鐵路和高速公路都已經建成通車了。
在空中俯瞰腳下這一條條筆直的高速公路和繁忙的高速鐵路，以及沿著鐵路和公路新建的一座座工廠和城市，一種成就感油然而生。
這些都是自己一手推動的，算是自己的功績吧！
有了高速鐵路和高速公路，奧地利和德國本土的聯絡更加緊密了。
現在又打通了萊茵-多瑙運河，奧地利跟德國本土已經沒有什麼實質性的區別了。
過去幾年，德國本土向奧地利轉移了不少工廠。
甚至連人口也遷移了不少過來。
沒辦法，德國本土的人口密度太大了，擠不下那麼多人了。
在威廉大力鼓勵生育，以及持之以恆的從海外遷回德裔移民的努力之下。
目前德國本土的總人口已經達到了7900萬了，就差一步就要突破8000萬了！
照這個速度增長下去，今年年底，德國的人口恐怕就要超過8000萬了。
1935年，德國的人口可能將達到8500萬，從那之後，德國人口的增長速度才會逐漸慢下來。
預計到1939年，德國的總人口有望達到8800萬甚至9000萬！
屆時，若是吞併奧地利和蘇臺德的話，德國的總人口將超過一億，成為全世界第五個人口破億的國家，呃，第四個，印度這個時候還不算一個國家！
人口增長是好事，但以德國這不到50萬平方公里的土地，這麼多人有點過於擁擠了。
於是，有不少人便把主意打到了奧地利的身上。
目前奧地利的人口只有790萬左右，比德國本土的人口密度低多了。
奧地利環境優美，不僅有維也納這樣繁華又充滿文藝氣息的大城市，還有坐落於阿爾卑斯山脈的眾多具有特色風格的小鎮，以及吸引全歐洲遊客的滑雪勝地。
甚至就連奧地利的空氣質量，都比德國本土好不少。
所以有不少有錢人，選擇跑到奧地利來購置土地，建造別墅或者莊園什麼的。
每年夏天，他們會帶著家人來到這裡避暑順便度假。
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