“這段路以前有個收費地磅站，南郊新物流園附近的貨運車輛有時候在那兒臨時換車。大車不到裝卸點，小車再往裡面送。去年整治佔道裝卸時，我們查過幾回。”
高明坐直了：“也就是說，它未必去倉庫，可能先去找另一輛車？”
“有這個可能。先確定地磅站現在還營不營業。”
孫浩聽到地點，立刻想起那一帶：“我記得。去年你跟我在那兒處理過一輛貨車剮蹭，司機把車停在收費站門口，堵得後面排了兩百米。後來他們搬到後邊一個停車院去了。”
“後邊那個院子叫什麼？”
“我問問原來負責那段路的同事。”
十點多，車牌核對結果終於出來。第三處卡口清楚拍到前牌，登記車主是一家正常貨運公司，車輛也沒有盜搶記錄。司機身份可以沿著公司派車記錄繼續核實，不需要靠幾張模糊截圖猜人。
承辦組聯絡了公司負責人，對方承認昨天確實有一趟臨時運貨，訂單由一個熟客代訂，目的地寫的是南郊機電交易區。司機已經返回公司，今天休息，願意配合核查。
公司同時保留了昨天的派車登記和司機交回來的收貨簽單。
“有簽單？”高明眼睛一亮。
“先看寫了什麼，別把普通收貨單當藏寶圖。”江澈說。
十一點半，司機在承辦民警安排下提供了昨天的具體經過。
他說貨從興達倉儲裝上車後，接單人臨時改過一次目的地，讓他不要進新物流園，直接開去槐豐大道南端一處舊停車院。到地方以後，有兩個人拿手推車接貨，只簽收箱數，不讓他參與後續搬運。
司機記不清停車院的正式名稱，只記得院牆上有半塊掉漆的藍色招牌，門口常停修理輪胎的小貨車。他拿到簽單後就離開了，沒有見過沈立新，也不認識何進。
“這條路線跟監控對得上。”高明把時間列出來，“五點二十六分離開興達，五點四十一分上南環，六點零三分經過槐豐大道。司機說六點十幾分交貨，至少行程合理。”
“還缺進院那段畫面。”江澈提醒，“簽單是誰籤的，收了什麼貨，也都得核。”
秦川把司機提供的材料掃描儲存，發現簽收處沒有完整姓名，只有一個潦草的“田”字。聯絡電話空著，收貨數量卻寫得很清楚：五箱。
興達倉儲管理員此前也說，下午那趟車拉走的是五箱。數量吻合，但箱子裡是不是宏達失竊的裝置，還不能就此認定。
江澈看著地圖，心裡那條路線終於有了實實在在的落點。
昨晚白色廂貨原本要去南郊，今天查清的先一趟貨也去了南郊。兩邊可能是同一個接收環節，卻沒有證據證明一定如此。
他沒有急著讓人去舊停車院抓人，而是把位置報告趙長峰，請求協調轄區民警依法核查場地經營情況、現有監控和昨天的車輛出入記錄。
趙長峰聽完問：“你認為這是關鍵收貨點？”
“目前是最值得核實的交接點。”江澈答道，“他們不一定把東西長期放在那裡。貨可能換了車，也可能早就離開了。先把昨天那五箱去向查實，比在南郊到處找倉庫有效。”
趙長峰點頭：“按這個方向走。該走的程式別省，現場不要驚動無關商戶。”
下午一點，城南交警協作民警提供了舊停車院周邊的道路情況。停車院還在營業，主要接臨時貨車，出口對著槐豐大道南端的支路。院內攝像頭由經營者自行管理，錄影儲存時間不長。
江澈聽完，立刻聯絡承辦組儘快依法固定對應時段的影像，免得再出現一個“錄影沒了”。
高明站在窗邊揉眼睛，看見孫浩又發來訊息，順手點開。
【舊停車院現在叫宏順臨時停車場。門口以前有個人工收費亭，改造後還保留了一部分紙質登記。】
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