王默琢磨了一陣，忽然開口。
“陸工，我說句外行話。”
陸崢停下來。
“你們現在算出來的這些路線，是不是全在路面上？”
“對。”陸崢回答，“汽車正常行駛，當然要依靠輪胎接地。”
“那有沒有想過，如果路面上實在沒有地方躲呢？”
陸崢沒明白他的意思。
“前面有障礙，左右也走不通，那就只能儘量減速，降低撞擊傷害。”
“我不是說減速不好。”王默指了指螢幕，“我的意思是，你們有沒有想過，車不一定非要始終貼著地面？”
這句話讓陸崢重新望向模擬畫面。
王默繼續說：“比如前面突然出現一件低矮障礙物，剎車距離不夠，左右又沒有空間。如果能讓車短暫離開地面，從障礙上面過去，再落回安全的位置呢？”
蘇倩忍不住問：“你的意思是，讓汽車跳過去？”
“差不多。”
王默笑了笑。
“我以前開車，遇到危險，第一反應就是剎車、打方向。這麼多年，大家想的也都是在路上怎麼躲。”
“可如果路上根本沒有退路，為什麼不能試著想想其他方向？”
“當然，我只是提個思路。能不能實現，得你們這些專業人員研究。”
陸崢沒有立即否定。
他走到螢幕前，重新調出車輛軌跡的計算範圍。
現有模型中，所有候選避險路線都建立在輪胎正常接地的前提下。
因為汽車本來就應該在道路上行駛。
這是整個演算法最基礎的約束之一。
“王先生，你這個想法聽起來簡單，實際問題非常多。”
陸崢指著畫面。
“汽車一旦離地，輪胎就失去制動和轉向作用。車身姿態怎麼控制？推力從哪裡來？車裡的人能不能承受？落地時前面有沒有其他車輛？”
“還有，如果系統判斷錯了，原本可以剎住的車突然跳起來，反而可能造成更嚴重的事故。”
王預設真聽完。
“這些問題肯定要解決。我的意思不是現在就往汽車底下裝個推進器，更不是讓車隨便飛。”
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