“馬斯克先生。”
“谷歌找過你了，我知道！他們沒談成，我也知道。”馬斯克說，“我不跟他們一樣，谷歌想要Wave的股權，想要董事會席位，想要把Wave塞進他們的廣告生態，我對這些沒興趣。”
陸堯沒有說話，等他自己往下講。
“但我不否認，Wave是一個有意思的東西，一億美國日活，使用者畫像跟特斯拉的車主高度重合但場景互補。
我最近在看幾筆交易，跟社交媒體和內容生態有關。
如果這些交易成了，Wave會是一個天然的合作伙伴。
當然不是現在，現在我找你要談的是另一件事。”
陸堯把筆放下。
馬斯克說話的方式很有意思。
他不說“我對Wave完全沒興趣”，他說“不是現在”，這句話留了一個尾巴。
而且他剛才提到了“幾筆交易”，馬斯克在佈局內容生態，這件事本身就值得留意。
“您說，馬斯克先生。”
“叫我埃隆就行！”
“特斯拉上海工廠明年產能要翻倍，del 3和del Y的智慧座艙和自動駕駛系統需要端側AI晶片。
地平線的征程晶片我看了很久，功耗和算力比輝達的方案更適合我們的需求。
但有一個問題，征程晶片的架構文件我一直拿不到。
你們的客戶名單裡有大眾、豐田、比亞迪，唯獨沒有特斯拉。”
“征程晶片的架構文件可以給你們做技術評估。”陸堯說，“但特斯拉的訂單量太大，地平線的產能規劃需要提前部署。
特斯拉現在訂的話，明年二季度可以小批次供貨，如果大批次，要等中芯國際的7奈米產線擴產。”
“二季度太晚。”馬斯克說，“明年一季度del Y的改款就要量產，如果你們的晶片趕不上，我就只能繼續用輝達。”
陸堯沉默了幾秒。
馬斯克說話快、直接，沒有廢話，每一句都在談實質。
但馬斯克接下來的話，讓陸堯意識到這通電話不只是談晶片。
“而且，華盛頓那邊，我倒是可以幫你搭個線。”馬斯克說，“我在華盛頓有一些朋友，他們對華夏的科技公司有看法。
但也有一些人，願意聽不同的聲音。
你知道現在華盛頓的風向正在變。
大選之後，科技政策會重新洗牌。
有些人現在喊得兇，但他們不一定能笑到最後。”
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