“Lance，剛過十點半，向你彙報一下外匯盤口的情況。”
陸澤轉過椅子面向主辦公桌：“說。”
“十點鐘伯南克在眾議院預算委員會作證的時候，公開表態支援國會推出第二輪財政刺激方案。美股早盤受這個訊息提振漲了兩百多點，但英鎊兌日元這邊的反應非常弱。”
本·卡恩的聲音裡透著一股明顯的篤定與興奮。
“早上開盤後多頭試圖藉著伯南克的話往上衝，結果最高只勉強摸到了175.30，連176的邊都沒碰到就被壓回來了。過去六個交易日我們在172到180之間持續掛出的被動賣單，基本已經把市場上空頭回補和抄底的買盤流動性徹底抽乾了。
剛才在175.20附近，我們最後那十二億美元的額度已經被買盤全部吃完——截至十點三十分，我們在英鎊兌日元上的總名義空頭敞口，已經到了兩百億美元出頭（總計佔用本金四十億美元），全倉綜合建倉均價最終鎖定在 182.80。”
兩百億美元敞口，均價182.80，而在遠星連續一週的海綿式吸籌壓制下，今天連美股大漲都帶不動英鎊了，買盤已經徹底枯竭。
“幹得好，本。”
陸澤看了一眼螢幕上正在174.60附近無力垂頭向下的英鎊兌日元分時線。
“外匯這塊的倉位差不多了。接下來不用再管掛單了，盯緊歐洲和東京盤的清算流向就行。”
“明白！通道已經全部關閉鎖倉了！”本·卡恩痛快地結束通話了內線。
伊莎貝拉站在桌邊，聽著兩百億美元的外匯空頭巨獸正式合攏鐵籠，正準備轉身出門去辦Facebook的電匯，陸澤卻忽然伸手從副桌的便籤本上撕下一頁剛寫好的紙條，遞了過來：
“對了，順手幫我把這筆單子也安排下去。用遠星的自有賬戶，還有遠日點一期事件驅動基金剛剛到位的種子資金池，兩邊按七三開的比例同時建倉。”
伊莎貝拉順手接過紙條。
在低頭看清字跡之前，她腦子裡還想當然地以為，這是陸澤剛才在螢幕上看的那個德國大眾汽車的做空指令——畢竟現在全華爾街的對沖基金都在融券做空大眾汽車（VOW）。
上週五高盛的研報還在說大眾汽車是全歐洲高估最嚴重的股票，做空比例已經飆到了歷史極值，老闆大概也是想趁著大眾這幾天開始補跌，順手空一把。
然而，當她的目光落在紙條上那幾行字上的時候，她的腳步一下子定在了原地。
紙條上寫的根本不是“融券做空”，也不是“買入看跌”。
上面清清楚楚地寫著：
【標的：大眾汽車普通股（VOW GR，注：僅限普通股，嚴禁買入優先股VOW3）】
【操作：本週五收盤前，逢低分批買入3億至4億歐元等值普通股現貨；另視盤口容量，順帶購入少量11月到期深度價外看漲期權（以不驚動做市商報價為準）】
“買正股做多……還要順帶買看漲期權？”
伊莎貝拉抬起頭，看了一眼陸澤副桌螢幕上那根今天在法蘭克福正加速往下跳水、已經跌破340歐元的大眾汽車K線，臉上露出了難免的錯愕。
“Lance，現在全歐洲的對沖基金都在借券往死裡砸這隻股票，做空比例都快到流通盤的百分之十三了，股價今天還在大跌，我們跟他們做對手盤？”
“對。”
陸澤指了指紙條上的程式碼，叮囑得很細：
“讓交易臺盯準了，只接普通股，一股優先股都不要碰。這幾天空頭砸得越狠、價格越往兩百歐元靠，我們在底下接得越實，總持股比例控制好，別碰到德國聯邦金融監管局百分之三的披露紅線。”
說到這裡，陸澤又特意指了指紙條最後那行關於期權的小字：
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